專(zhuān)注于減速機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù),產(chǎn)品嚴(yán)格按照歐洲工藝標(biāo)準(zhǔn)制造
廠(chǎng)家直銷(xiāo),一手貨源,中間零環(huán)節(jié),確保為您提供高性?xún)r(jià)比的機(jī)電設(shè)備
堅(jiān)持”出廠(chǎng)必檢”的質(zhì)量制度,確保每一件產(chǎn)品都是合格產(chǎn)品,支持出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題七天內(nèi)無(wú)理由退換貨
山東北科傳動(dòng)設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)、齒輪箱等傳動(dòng)設(shè)備整機(jī)以及配件的制造型企業(yè)。公司生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品穩(wěn)定、質(zhì)量可靠。公司擁有一支龐大的科研隊(duì)伍,不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)工藝,專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)各各型號(hào)規(guī)格的減速機(jī)產(chǎn)品,是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)非標(biāo)、通用型號(hào)減速機(jī)...
→查看更多對(duì)于中小型蝸輪蝸桿減速機(jī),通常必須低溫升、高效率及終身潤(rùn)滑,一方面可采用PAG類(lèi)的合成油當(dāng)做潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油。PAG類(lèi)基礎(chǔ)油具備下列特征:①在滑動(dòng)摩擦下,具備較低的摩擦系數(shù),可滿(mǎn)足節(jié)能降耗的效果;②粘度指數(shù)大于200,具備出色的粘溫特性,高低溫下油膜厚度比較穩(wěn)定;③高溫下具備較好的熱傳導(dǎo)性,且不容易結(jié)焦和產(chǎn)生油
蝸輪蝸桿減速機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油明確提出了較高的要求:1)要求選擇適合的粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油。通常對(duì)于中小型蝸輪蝸桿減速機(jī)可選擇ISOVG320粘度等級(jí)的油品,對(duì)于大型蝸輪蝸桿減速機(jī)可選擇ISOVG460或680粘度等級(jí)的油品。除此以外,對(duì)于低溫環(huán)境的啟動(dòng)要求,可適當(dāng)降低粘度等級(jí)或者選擇低溫型潤(rùn)滑油。2)要求潤(rùn)滑油具備高的抗磨極壓性和
蝸輪蝸桿減速機(jī)頻繁出現(xiàn)在各種機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中,其應(yīng)用到大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,精確的角度傳輸都能夠使用到,如運(yùn)輸工具的輪船、車(chē)輛、重型機(jī)車(chē),工程用的重型起吊機(jī),機(jī)械工業(yè)用到的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。那么有關(guān)它的一個(gè)使用壽命,這個(gè)是很多人關(guān)注的。隨著蝸輪減速機(jī)功率的增大,單位功率損耗相應(yīng)減小,功
一、傳動(dòng)原理齒輪傳動(dòng)-主要依靠主動(dòng)齒輪的齒廓推動(dòng)從動(dòng)齒輪的齒廓實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的。蝸輪蝸桿傳動(dòng)-主要依靠主動(dòng)蝸桿蝸輪嚙合時(shí)齒面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦進(jìn)而使蝸輪齒面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。二、齒輪傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)減速機(jī)箱體可傳遞空間任意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,即軸可以平行,交叉或交錯(cuò);轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),其傳動(dòng)領(lǐng)域大能多級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì),使用范圍廣
這些年來(lái)蝸輪蝸桿減速機(jī)一直以來(lái)備受青睞的原因究竟是什么?今日就來(lái)給各位具體分析一下!蝸輪由蝸桿和齒輪組成,兩者的軸互相平行且不交叉,彼此之間成90度角。蝸桿類(lèi)似于帶V型螺紋的螺釘,齒輪近似于正齒輪。蝸桿通常是驅(qū)動(dòng)部件,蝸桿的螺紋使齒輪的齒前進(jìn)。優(yōu)異的成本/扭矩比就降壓器的返回扭矩而言,蝸輪蝸桿減速機(jī)一直
CM系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)具體表現(xiàn)有以下幾方面:(1)傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機(jī)在箱體上分布有放油口和給油口,箱體上蝸桿后部靠一個(gè)密封蓋密封,在高溫、應(yīng)用情況復(fù)雜的情形下,粘附在給油孔、油封孔和油密封孔處的潤(rùn)滑油非常容易滲出,導(dǎo)致漏油。創(chuàng)新點(diǎn)1:箱體整體化密封性設(shè)計(jì):無(wú)給油孔、無(wú)后密封悶蓋,提升減速機(jī)的密封
減速機(jī)作為球磨機(jī)設(shè)備的動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)置,是球磨機(jī)中非常重要的一個(gè)配件,球磨機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)減速機(jī)的完美配合。作為國(guó)內(nèi)知名球磨機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家,曾對(duì)球磨機(jī)減速機(jī)進(jìn)行了深入研究,本文就來(lái)說(shuō)說(shuō)影響球磨機(jī)減速機(jī)使用年限的因素都有哪些?“減速機(jī)出廠(chǎng)后通常都需要先進(jìn)行設(shè)備磨合,按照
干粉混合機(jī)每臺(tái)上面都會(huì)在電機(jī)的旁邊裝上一臺(tái)減速機(jī),由于攪拌軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度大多在30-600rpm范圍內(nèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速,故在電動(dòng)機(jī)出口端大多需設(shè)置減速機(jī),用于電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)增大扭矩。 減速機(jī)按傳動(dòng)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為擺線(xiàn)針
齒輪減速機(jī)噪音準(zhǔn)確地應(yīng)稱(chēng)為齒輪傳動(dòng)噪音,是指嚙合的齒輪對(duì)或齒輪組在傳動(dòng)時(shí),由于相互的碰撞或摩擦激起齒輪體振動(dòng)而輻射出來(lái)的噪聲。在齒輪系統(tǒng)中,根據(jù)機(jī)理的不同,可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種。一方面,在齒輪輪齒嚙合時(shí),由于沖擊而使齒輪產(chǎn)生很大的加速度并會(huì)引起周
山東北科是生產(chǎn)各種減速器的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家,具有多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、裝備精良,制造經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量雄厚,并以產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)格齊全、質(zhì)量上乘而聞名。 主要產(chǎn)品:KAT系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、ZJY型軸裝式硬齒面減速器、ZGY型懸掛式齒輪減速機(jī)、ZDY、ZLY、ZSY、ZFY硬齒面
特大蝶閥傳動(dòng)包絡(luò)減速機(jī)A800平面二次包絡(luò)減速機(jī)為公司熱賣(mài)傳動(dòng)產(chǎn)品,是在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)基礎(chǔ)上升級(jí)為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng),這種傳動(dòng)裝置的蝸桿齒面經(jīng)過(guò)氮化磨削而成,具有齒面光潔度高、硬度高、接觸齒數(shù)多的特點(diǎn),在承載能力、傳動(dòng)效率、使用壽命上等均比圓柱蝸桿傳動(dòng)有了較大的提高。
SBD申克稱(chēng)專(zhuān)用減速機(jī)是速機(jī)廠(chǎng)專(zhuān)為申克稱(chēng)配套而獨(dú)特設(shè)計(jì)制造的新型傳動(dòng)裝置,該減速機(jī)是由行星擺線(xiàn)傳動(dòng)為前級(jí)減速,弧齒錐齒減速傳動(dòng)為后級(jí)減速,該系列減速機(jī)性能好,結(jié)構(gòu)緊湊,使用壽命長(zhǎng),安裝維修方便,廣泛應(yīng)用于冶金,水泥,鋼鐵,礦山,煤炭,化工等行業(yè)的調(diào)速秤上。配套于TDG調(diào)速秤上有SBD50
行星齒輪傳動(dòng)接口采用全針滾針軸承無(wú)保持架,增加接觸面積,提高結(jié)構(gòu)剛度和輸出扭矩;采用3D/PORE設(shè)計(jì)分析技術(shù)對(duì)齒面和螺旋齒面進(jìn)行導(dǎo)程修整,減少齒輪咬合和咬合的沖擊和噪音,提高齒輪系的使用壽命。齒輪材料由高級(jí)鉻鉬釩合金鋼制成。淬火回火熱處理后,基板硬度為30HRC,采用工廠(chǎng)先進(jìn)的離子滲氮設(shè)備,將齒輪表面硬
在蝸輪減速機(jī)使用過(guò)程中,經(jīng)常遇到減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱。造成內(nèi)部蝸輪蝸桿的快速磨損。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)熱嚴(yán)重情況,請(qǐng)立即停止工作,找出蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的原因并進(jìn)行排除。因?yàn)槲佪啘p速機(jī)一旦發(fā)熱嚴(yán)重就會(huì)使蝸輪與蝸桿的耐磨系數(shù)下降,致使減速機(jī)內(nèi)部件很快磨損。以下是蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱的常見(jiàn)故障原
選擇好的行星減速機(jī)材料,有利于提高齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命。針對(duì)精密減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)選定。齒輪減速機(jī):表面淬火常見(jiàn)的表面淬火方法有高頻淬火(對(duì)小尺寸齒輪
平面二次包絡(luò)減速機(jī)是很多廠(chǎng)家在生產(chǎn)中常遇到的一個(gè)問(wèn)題,但有時(shí)由于工人經(jīng)驗(yàn)尚淺,所以有時(shí)在平面二次包絡(luò)減速機(jī)出問(wèn)題時(shí)很難正確排出造成生產(chǎn)上的一些影響,下面我們請(qǐng)永騰翔平面二次包絡(luò)減速機(jī)廠(chǎng)家的有經(jīng)驗(yàn)的老技術(shù)員給我們講一下平面二次包絡(luò)減速機(jī)常出現(xiàn)的幾個(gè)問(wèn)題:常見(jiàn)的問(wèn)題是平面二次
擺線(xiàn)減速機(jī)是一種常見(jiàn)的減速機(jī)械,常用于石油化工、食品工業(yè)、機(jī)械加工等行業(yè),傳動(dòng)效率高,使用壽命長(zhǎng)。下面就來(lái)講解一下它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。1、輸出軸,可通過(guò)輸出軸帶動(dòng)需要的機(jī)械及其他裝置,輸出的速度是經(jīng)過(guò)減速后的;2、緊固環(huán),固定用的;3、壓蓋,也是固定用的,防止內(nèi)部物件脫落;5、輸入軸,能量
保證裝配質(zhì)量。可購(gòu)買(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具,拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠(chǎng)配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸輪蝸桿減速機(jī)一般選用22
Copyright ? 2022 山東北科傳動(dòng)設(shè)備有限公司 All Rights Reserved.
地址:山東省德州市德城區(qū)天衢工業(yè)園。